11月24日，由中铁六局广州公司承建的珠海机场北快线（黄杨大道至珠峰大道段）北段工程迎来重大节点——霞山公园桥首件钢箱梁成功吊装就位。此次吊装克服了狭小作业面、复杂地质条件及超高安全风险等挑战证券配资工具，为项目全线贯通奠定了坚实基础。
霞山公园桥位于司马山段霞山公园山坳区域，需上跨龙霞路、港霞西路等交通干线，桥隧路基复合设计使施工空间极度受限。此次吊装的钢箱梁全梁总重达1293吨，首次吊装单元重量达90吨。尤为关键的是，作业面地处狭长山坳，现场空间极其受限，大型设备调度困难，使此次吊装被列为最高级别的“超危大工程”，对技术精度和安全管控提出了极致挑战。
面对严峻考验，中铁六局机场北快线项目部科学筹划、精准施策。吊装前，项目部组织了详尽的技术勘查与多轮方案论证，针对狭窄场地的特点，精细推演并优化吊装方案，科学规划运输路线与吊车站位，精确计算各项参数，并制定了周全的应急预案。施工过程中，项目管理层全程督战，技术与安全人员定点监控，各工种紧密协同，严格确保每道工序符合规范，最终实现了首段钢箱梁的毫米级精准安装。
霞山公园桥首件钢箱梁的成功吊装，不仅成功攻克了复杂地形下的重大施工难题，更为后续大规模、同类型钢箱梁吊装作业积累了宝贵经验，形成了可复制、可推广的标准化工艺。项目建成后，将强化与西部沿海高速、香海北路等干线立体衔接，强化珠海与中山、江门等城市的快速通达性，共同推动西部城区“15分钟生活圈”建设与珠江口西岸城市群协同发展。
南方+记者 刘倩
通讯员 王博证券配资工具
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